Hydraulcylinderfeldiagnos och felsökning

Hydraulcylinderfeldiagnos och felsökning

Ett komplett hydrauliskt system består av en kraftdel, en kontrolldel, en verkställande del och en hjälpdel, bland vilken den hydrauliska cylindern som den verkställande delen är ett av de viktiga verkställande elementen i det hydrauliska systemet, som omvandlar den hydrauliska tryckproduktionen med kraftelementoljepumpen till mekanisk energi för att utföra en verkan, som är verkan,
Det är en viktig energikonverteringsanordning. Förekomsten av dess misslyckande under användning är vanligtvis relaterad till hela det hydrauliska systemet, och det finns vissa regler att hitta. Så länge dess strukturella prestanda behärskas är felsökning inte svårt.

Om du vill eliminera misslyckandet med den hydrauliska cylindern på ett snabbt, exakt och effektivt sätt, måste du först förstå hur misslyckandet inträffade. Vanligtvis är det främsta skälet till hydraulisk cylinderfel felaktig drift och användning, rutinmässigt underhåll kan inte hålla jämna steg, ofullständig hänsyn till utformningen av det hydrauliska systemet och orimlig installationsprocess.

De misslyckanden som vanligtvis uppstår under användningen av allmänna hydrauliska cylindrar manifesteras huvudsakligen i olämpliga eller felaktiga rörelser, oljeläckage och skador.
1. Hydraulisk cylinderutförandefördröjning
1.1 Det faktiska arbetstrycket som kommer in i den hydrauliska cylindern räcker inte för att få den hydrauliska cylindern att inte utföra en viss åtgärd

1. Under den normala driften av det hydrauliska systemet, när arbetsoljan kommer in i den hydrauliska cylindern, rör sig kolven fortfarande inte. En tryckmätare är ansluten till oljeinloppet i den hydrauliska cylindern, och tryckpekaren svänger inte, så oljeinloppsledningen kan avlägsnas direkt. öppna,
Låt den hydrauliska pumpen fortsätta att leverera olja till systemet och observera om det finns fungerande olja som flyter ut ur oljeinloppsröret på den hydrauliska cylindern. Om det inte finns något oljeflöde ur oljeinloppet kan det bedömas att den hydrauliska cylindern själv är bra. Vid denna tidpunkt bör andra hydrauliska komponenter sökas i sin tur enligt den allmänna principen för att bedöma hydrauliska systemfel.

2. Även om det finns arbetsvätskedång i cylindern finns det inget tryck i cylindern. Det bör dras slutsatsen att detta fenomen inte är ett problem med den hydrauliska kretsen, utan orsakas av överdrivet inre läckage av olja i den hydrauliska cylindern. Du kan demontera oljeavkastningssporten i den hydrauliska cylindern och kontrollera om det finns arbetsvätska som flyter tillbaka in i oljetanken.

Vanligtvis är orsaken till överdrivet inre läckage att klyftan mellan kolven och kolvstången nära ändytans tätning är för stor på grund av den lösa tråden eller lossningen av kopplingsnyckeln; Det andra fallet är att den radiella O-ringtätningen skadas och misslyckas med att fungera; Det tredje fallet är,
Tätningsringen pressas och skadas när den monteras på kolven, eller tätningsringen åldras på grund av en lång servicetid, vilket resulterar i tätningsfel.

3. Det faktiska arbetstrycket för den hydrauliska cylindern når inte det angivna tryckvärdet. Orsaken kan avslutas som ett misslyckande på den hydrauliska kretsen. De tryckrelaterade ventilerna i den hydrauliska kretsen inkluderar avlastningsventil, tryckreducerande ventil och sekvensventil. Kontrollera först om lättnadsventilen når sitt inställda tryck och kontrollera sedan om det faktiska arbetstrycket för tryckreducerande ventil och sekvensventil uppfyller kretsens arbetskrav. .

De faktiska tryckvärdena för dessa tre tryckkontrollventiler kommer direkt att påverka arbetstrycket för den hydrauliska cylindern, vilket gör att den hydrauliska cylindern slutar fungera på grund av otillräckligt tryck.

1.2 Det faktiska arbetstrycket för den hydrauliska cylindern uppfyller de angivna kraven, men den hydrauliska cylindern fungerar fortfarande inte

Detta för att hitta problemet från strukturen hos den hydrauliska cylindern. Till exempel, när kolven flyttar till gränsläget i båda ändarna i cylindern och ändlocken i båda ändarna av den hydrauliska cylindern, blockerar kolven oljeinloppet och utloppet, så att oljan inte kan komma in i den hydrauliska cylinderns arbetskammare och kolven kan inte röra sig; Hydraulisk cylinderkolv bränd.

För närvarande, även om trycket i cylindern når det angivna tryckvärdet, kan kolven i cylindern fortfarande inte röra sig. Den hydrauliska cylindern drar cylindern och kolven kan inte röra sig eftersom den relativa rörelsen mellan kolven och cylindern producerar repor på den inre väggen i cylindern eller den hydrauliska cylindern bärs av enkelriktad kraft på grund av den felaktiga arbetsläget för den hydrauliska cylindern.

Den friktionella motståndet mellan de rörliga delarna är för stor, särskilt den V-formade tätningsringen, som förseglas genom komprimering. Om det pressas för hårt kommer friktionsmotståndet att vara mycket stort, vilket oundvikligen kommer att påverka utgången och rörelseshastigheten för den hydrauliska cylindern. Dessutom, var uppmärksam på om ryggtrycket finns och är för stort.

1.3 Den faktiska rörelseshastigheten för den hydrauliska cylinderkolven når inte det angivna designen

Överdriven inre läckage är det främsta skälet till att hastigheten inte kan uppfylla kraven; När rörelseshastigheten för den hydrauliska cylindern minskar under rörelsen ökar kolvrörelsesmotståndet på grund av den dåliga bearbetningskvaliteten hos den inre väggen i den hydrauliska cylindern.

När den hydrauliska cylindern är igång är trycket på kretsen summan av motståndstrycksfallet som genereras av oljeinloppsledningen, belastningstrycket och motståndstrycket för olje returlinjen. Vid utformningen av kretsen bör motståndstryckfallet för inloppsrörledningen och motståndstrycket för oljeåtergångsrörledningen minskas så mycket som möjligt. Om designen är orimlig är dessa två värden för stora, även om flödeskontrollventilen: helt öppen,
Det kommer också att få tryckoljan att återgå direkt till oljetanken från avlastningsventilen, så att hastigheten inte kan uppfylla de angivna kraven. Ju tunnare rörledningen, desto fler krökningar är, desto större är tryckfallet för rörledningsmotståndet.

I en snabb rörelsekrets med en ackumulator, om cylinderns rörelseshastighet inte uppfyller kraven, kontrollera om ackumulatorns tryck är tillräckligt. Om den hydrauliska pumpen suger luft i oljeinloppet under arbetet, kommer den att göra cylinderns rörelse instabil och få hastigheten att minska. För närvarande är den hydrauliska pumpen bullriga, så det är lätt att bedöma.

1.4 Crawling sker under hydraulcylinderrörelse

Det krypande fenomenet är den hydrauliska cylinderns hopprörelse när det rör sig och stannar. Denna typ av misslyckande är vanligare i det hydrauliska systemet. Koaxialiteten mellan kolven och kolvstången och cylinderkroppen uppfyller inte kraven, kolvstången är böjd, kolvstången är lång och styvheten är dålig och klyftan mellan de rörliga delarna i cylinderkroppen är för stor.
Förskjutningen av installationspositionen för den hydrauliska cylindern kommer att orsaka krypning; Tätningsringen vid slutskyddet på den hydrauliska cylindern är för snäv eller för lös, och den hydrauliska cylindern övervinner motståndet som genereras av friktionen av tätningsringen under rörelse, vilket också kommer att orsaka krypning.

En annan huvudsaklig orsak till det krypande fenomenet är gasen blandad i cylindern. Det fungerar som en ackumulator under oljetryck. Om oljeförsörjningen inte uppfyller behoven kommer cylindern att vänta på att trycket kommer att stiga vid stoppläget och verkar intermittent puls som kryper rörelse; När luften komprimeras till en viss gräns när energin släpps,
Att trycka på kolven ger omedelbar acceleration, vilket resulterar i snabb och långsam krypande rörelse. Dessa två krypande fenomen är extremt ogynnsamma för styrkan hos cylindern och rörelsens rörelse. Därför måste luften i cylindern vara fullt uttömd innan den hydrauliska cylindern fungerar, så vid utformning av den hydrauliska cylindern måste en avgasanordning lämnas kvar.
Samtidigt bör avgasporten utformas i högsta läge för oljecylindern eller gasansamlingsdelen så mycket som möjligt.

För hydraulpumpar är oljesugsidan under negativt tryck. För att minska rörledningsmotståndet används ofta stor diameter oljelör. Vid denna tidpunkt bör särskild uppmärksamhet ägnas åt tätningskvaliteten på lederna. Om tätningen inte är bra kommer luft att sugas in i pumpen, vilket också kommer att orsaka hydraulisk cylinderkrypning.

1.5 Det finns onormalt brus under driften av den hydrauliska cylindern

Det onormala bruset som produceras av den hydrauliska cylindern orsakas huvudsakligen av friktionen mellan kolvens och cylinderns kontaktyta. Detta beror på att oljefilmen mellan kontaktytorna förstörs eller kontakttrycket är för hög, vilket ger friktionsljud när man glider relativt varandra. Vid denna tidpunkt bör bilen stoppas omedelbart för att ta reda på orsaken, annars kommer glidytan att dras och brännas till döds.

Om det är friktionsljudet från tätningen orsakas det av bristen på smörjolja på glidytan och den överdrivna komprimeringen av tätningsringen. Även om tätningsringen med läppen har effekten av oljeskrapning och tätning, om trycket på oljeskrapning är för högt, kommer smörjoljefilmen att förstöras och onormalt brus kommer också att produceras. I det här fallet kan du lätt slipa läpparna med sandpapper för att göra läpparna tunnare och mjukare.

2. Läckage av hydraulisk cylinder

Läckaget av hydrauliska cylindrar är vanligtvis uppdelat i två typer: internt läckage och yttre läckage. Internt läckage påverkar huvudsakligen den tekniska prestandan hos den hydrauliska cylindern, vilket gör den mindre än det utformade arbetstrycket, rörelseshastigheten och arbetsstabiliteten; Externt läckage förorenar inte bara miljön, utan orsakar också lätt bränder och orsakar stora ekonomiska förluster. Läckage orsakas av dålig tätningsprestanda.

2.1 Läckage av fasta delar

2.1.1 Tätningen är skadad efter installationen

Om parametrarna såsom bottendiametern, bredd och komprimering av tätningsspåret inte väljs ordentligt, kommer tätningen att skadas. Tätningen är vriden i spåret, tätningsspåret har burrs, blixtar och avfasningar som inte uppfyller kraven, och tätningsringen skadas genom att trycka på ett skarpt verktyg som en skruvmejsel under montering, vilket kommer att orsaka läckage.

2.1.2 Tätningen är skadad på grund av extrudering

Det matchande gapet på tätningsytan är för stor. Om tätningen har låg hårdhet och ingen tätningsfastring är installerad, kommer den att pressas ut ur tätningsspåret och skadas under verkan av högt tryck och slagkraft: Om cylinderns styvhet inte är stor, kommer tätningen att skadas. Ringen producerar en viss elastisk deformation under verkan av omedelbar slagkraft. Eftersom deformationshastigheten för tätningsringen är mycket långsammare än cylinderns,
För närvarande pressas tätningsringen in i gapet och förlorar sin tätningseffekt. När slagtrycket stannar återhämtar sig deformationen av cylindern snabbt, men tätningshastigheten är mycket långsammare, så tätningen är biten i gapet igen. Den upprepade verkan av detta fenomen orsakar inte bara skalning av tårskador på tätningen, utan orsakar också allvarligt läckage.

2.1.3 Läckage orsakat av snabbt slitage av tätningar och förlust av tätningseffekt

Värmeavledningen av gummitätningar är dålig. Under höghastighetsutmärkt rörelse skadas smörjoljefilmen lätt, vilket ökar temperaturen och friktionsmotståndet och påskyndar slitage på tätningarna; När tätningsspåret är för brett och grovheten i spåret är för hög, förändras förändringarna, tätningen rör sig fram och tillbaka och slitage ökar. Dessutom kommer felaktigt urval av material, lång lagringstid att orsaka åldrande sprickor,
är orsaken till läckan.

2.1.4 Läckage på grund av dålig svetsning

För svetsade hydrauliska cylindrar är svetssprickor en av orsakerna till läckage. Sprickor orsakas främst av felaktig svetsprocess. Om elektrodmaterialet är felaktigt valt, är elektroden våt, materialet med högt kolhalt är inte ordentligt förvärmt före svetsning, värmebevarande är inte uppmärksam på efter svetsning, och kylningshastigheten är för snabb, som alla kommer att orsaka spänningssprickor.

Slagsintrång, porositet och falsk svetsning under svetsning kan också orsaka yttre läckage. Skiktad svetsning antas när svetssömmen är stor. Om svetsslagg i varje skikt inte avlägsnas helt, kommer svetsslaggen att bilda slaggutneslutningar mellan de två skikten. Därför, vid svetsningen av varje skikt, måste svetssömmen hållas ren, kan inte färgas med olja och vatten; Förvärmningen av svetsdelen räcker inte, svetsströmmen är inte tillräckligt stor,
Det är det främsta skälet till det falska svetsfenomenet med svag svetsning och ofullständig svetsning.

2.2 Ensidig slitage på tätningen

Tätningens ensidiga slitage är särskilt framträdande för horisontellt installerade hydrauliska cylindrar. Skälen till ensidig slitage är: för det första det överdrivna passformen mellan de rörliga delarna eller ensidiga slitage, vilket resulterar i ojämnt kompressionsbidrag för tätningsringen; För det andra, när levande stången förlängs helt, genereras böjmomentet på grund av sin egen vikt, vilket får kolven att lutning sker i cylindern.

Med tanke på denna situation kan kolvringen användas som kolvtätning för att förhindra överdriven läckage, men följande punkter bör noteras: Först kontrollera strikt den dimensionella noggrannheten, grovheten och geometrisk formnoggrannhet hos det inre hålet i cylindern; För det andra är kolven i gapet med cylinderväggen mindre än andra tätningsformer, och kolvens bredd är större. För det tredje bör kolvringspåret inte vara för brett.
Annars kommer dess position att vara instabil, och sidaverkningen kommer att öka läckage; För det fjärde bör antalet kolvringar vara lämpliga, och tätningseffekten kommer inte att vara bra om den är för liten.

Kort sagt, det finns andra faktorer för misslyckandet av den hydrauliska cylindern under användning, och felsökningsmetoderna efter att misslyckandet inte är desamma. Oavsett om det är en hydraulisk cylinder eller andra komponenter i det hydrauliska systemet, först efter att ett stort antal praktiska tillämpningar kan felet korrigeras. Dom och snabb lösning.